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纖維織物風(fēng)管：風(fēng)管保溫的目的在于防止能量流失及風(fēng)管表面凝露。纖維織物風(fēng)管反其道而行之，不要少量冷量（少于10%）來防止風(fēng)管表面凝露，（冷量仍然進(jìn)入實(shí)際送風(fēng)區(qū)域），利用纖維織物本身的參透性，在風(fēng)管表面形成冷氣層，使得管壁內(nèi)外無溫差，因而不會(huì)凝露，達(dá)到了普通風(fēng)管采用大量保溫材料所達(dá)到的同樣的效果。3、防火性能比較。鍍鋅薄鋼板風(fēng)管：不燃，但其保溫層是否燃燒要依材質(zhì)而定。無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管：同鍍鋅薄鋼板風(fēng)管。復(fù)合玻纖板風(fēng)管：以不燃性玻璃纖維棉板為基材，具有一定的防火性能，但是成品是否阻燃還要看風(fēng)管使用的黏合劑。

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空調(diào)病的一大誘因就是“微生物致病”，這種病產(chǎn)生的根源就在于空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間未使用或長(zhǎng)時(shí)間使用后未經(jīng)清洗，空調(diào)中吹出的氣體中含有大量細(xì)菌、真菌，從而引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病。中央空調(diào)清洗即對(duì)中央空調(diào)系統(tǒng)整體進(jìn)行清洗除塵、除舊、消菌殺毒，避免造成室內(nèi)空氣污染，貴州風(fēng)機(jī)提高制冷效果，同時(shí)延長(zhǎng)中央空調(diào)各部件的壽命。定期清洗中央空調(diào)有什么好處呢？1、保護(hù)設(shè)備，延長(zhǎng)使用壽命。2、減少事故發(fā)生，改善制冷效果。3、節(jié)約用電用水并節(jié)約燃料。4、為用戶節(jié)約大量維修費(fèi)。5、符合國(guó)家環(huán)保要求。其中中央空調(diào)清洗包括三大塊：基礎(chǔ)清洗、換季清洗以及深度清洗，像基礎(chǔ)清洗保養(yǎng)是可以自己來的，但是像一些相關(guān)的深度清洗保養(yǎng)就必須要找相關(guān)的人員來。

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三、對(duì)通風(fēng)管材料制作的要求進(jìn)行檢查對(duì)主體工程內(nèi)通風(fēng)管與配件所用材料規(guī)格進(jìn)行檢查。其所用鋼板品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。同一通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的材質(zhì)應(yīng)。人防工程主體內(nèi)部的通風(fēng)管與配件的鋼板厚度應(yīng)大于0.75mm。四、對(duì)減振吊架制作的要求進(jìn)行檢查管道風(fēng)機(jī)采用減振吊架安裝時(shí)，風(fēng)機(jī)與減振吊架連接緊密；采用支、托架安裝時(shí)，風(fēng)機(jī)與減振器及支架、托架連接緊密。五、對(duì)風(fēng)管咬口制作的要求進(jìn)行檢查風(fēng)管咬口應(yīng)緊密，各層板材之間無的空隙。

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纖維織物風(fēng)管：約為鐵皮風(fēng)管的1/3。8、纖維脫落比較。風(fēng)管內(nèi)壁復(fù)合玻璃絲布，具有屏蔽纖維分散的能力。貴州風(fēng)機(jī)認(rèn)為在管內(nèi)風(fēng)速15m/s條件下，風(fēng)管內(nèi)壁纖維不脫落，符合國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，保持室內(nèi)空氣質(zhì)量和環(huán)境。纖維織物風(fēng)管：材料是紡織物不是附著纖維，在25m/s的風(fēng)速下，纖維脫落率小于0.1%。9、清洗維護(hù)比較。鍍鋅薄鋼板風(fēng)管:需動(dòng)用風(fēng)管清洗技術(shù)。無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管：同鐵皮風(fēng)管。復(fù)合玻纖板風(fēng)管：因其表面疏松多孔的結(jié)構(gòu)，細(xì)菌霉菌易滋生，但不宜清洗。

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管道式布風(fēng)口是集風(fēng)口、送風(fēng)管道、靜壓箱、保溫材料、風(fēng)閥等功能為一體的中央空調(diào)末端送風(fēng)系統(tǒng)。管道式布風(fēng)口在沿管長(zhǎng)方向上還有由于摩擦阻力和局部阻力造成的壓力損失。因?yàn)閴毫p失與風(fēng)速成正比關(guān)系，貴州風(fēng)機(jī)認(rèn)為當(dāng)氣流沿管長(zhǎng)方向風(fēng)速越來越小時(shí)，阻力損失也不斷下降。與此同時(shí)，風(fēng)管個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件以及出風(fēng)口也存在局部阻力損失。管道式布風(fēng)口送風(fēng)系統(tǒng)以直管為主，系統(tǒng)中三通、彎頭及變徑很少，一般以沿程阻力損失為主，摩擦阻力系數(shù) 是一個(gè)不定值，