仁懷風(fēng)管加工廠家供應(yīng)

（2）消聲器安裝方向須正確，并單獨設(shè)置支架。（3）消聲片單獨安裝后固端須牢固，片距均勻。（4）消聲片狀材料粘結(jié)牢、平整，散狀材料充填均勻。（5）消聲復(fù)面材料順氣流方向拼接，沒有損壞；穿孔板沒有毛刺，孔距排列均勻。4、密閉閥門安裝，應(yīng)符合下列規(guī)定（1）安裝前應(yīng)進行檢查，其密閉性能應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求。（2）安裝時，閥門上箭頭標(biāo)志方向與沖擊波的方向一樣。（3）開關(guān)指示燈的位置與閥門板的實際開關(guān)位置應(yīng)相同，啟閉手柄的操作位置應(yīng)準(zhǔn)確。（4）閥門應(yīng)用吊鉤或支架固定。5、測壓裝置安裝，貴州防火閥建議應(yīng)符合下列規(guī)定（1）測壓管連接應(yīng)采用焊接，并應(yīng)滿焊。（2）管路閥門與配件連接應(yīng)嚴(yán)密。（3）測壓板應(yīng)做防腐處理和膨脹螺絲固定。（4）測壓儀器應(yīng)保持水平安置。

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纖維織物風(fēng)管：由于表面有冷氣層，所以不會產(chǎn)生凝露，材料均為強疏水性材料，不易受潮。即使風(fēng)管表面沾水，由于風(fēng)管表面有滲透，也會迅速風(fēng)干。4、強度比較。鍍鋅薄鋼板風(fēng)管：強度較高，抗靜壓能力強，在斷面尺寸大時須按規(guī)定進行加以固定。無機玻璃鋼風(fēng)管：強度較高，但比較脆弱，因其較重，不易搬運，易受碰撞導(dǎo)致酥裂和破損。復(fù)合玻纖板風(fēng)管：能達到一般通風(fēng)空調(diào)的承壓要求，高可以承受風(fēng)壓1500Pa。纖維織物風(fēng)管：柔性材料，但韌性好。耐壓大于2000Pa。

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貴州風(fēng)機帶大家來了解風(fēng)管選型的這些知識。1、風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速。一般空調(diào)房間對空調(diào)系統(tǒng)的限定的噪音允許值控制在40～50dB（A）之間，即相應(yīng)NR（或NC）數(shù)為35～45dB（A）。根據(jù)設(shè)計規(guī)范，這一范圍內(nèi)噪音允許值的主管風(fēng)速為4～7m/s，支管風(fēng)速為2～3m/s。通風(fēng)機與消聲裝置之間的風(fēng)管，其風(fēng)速可采用8～10m/s。2、出風(fēng)口尺寸的計算。為不讓風(fēng)口噪音，送風(fēng)口的出風(fēng)風(fēng)速宜采用2～5m/s。風(fēng)口的尺寸計算與風(fēng)管道尺寸的計算基本相同，一般當(dāng)層高在3~4米的房間大約取風(fēng)速在2~2.5米每秒。

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貴州風(fēng)管加工來告訴大家衛(wèi)生間通風(fēng)設(shè)備該如何安裝。衛(wèi)生間太難聞，你家的通風(fēng)設(shè)備裝對了嗎？家入住后。難免會遇到一些大大小小的生活問題。衛(wèi)生間出現(xiàn)異味?？赡苁峭L(fēng)設(shè)備出現(xiàn)了問題。業(yè)主們了解換氣扇的安裝事項嗎？貴州風(fēng)管加工為您詳細介紹。安裝前。1、檢查。換風(fēng)扇是否完整沒有損壞；扇葉有無受損變形；各緊固件螺栓是否松動或滑落；葉輪有無磕碰破損。2、挑選出風(fēng)口。出風(fēng)口對面2.5-3m內(nèi)不能有太大的障礙物，否則將影響出風(fēng)環(huán)境。安裝時。

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貴州防火閥來帶大家了解風(fēng)管系統(tǒng)安裝。支、吊架制作。支架的懸臂、吊架的吊鐵采用角鋼或槽鋼制成；斜撐的材料為角鋼；吊桿采用圓鋼；扁鐵用來制作抱箍。支、吊架在制作前，先要對型鋼進行矯正，矯正的方法分冷矯正和熱矯正兩種。小型鋼材一般采用冷矯正。較大的型鋼須加熱到900℃左右后進行熱矯正。矯正的順序應(yīng)該先矯正扭曲、后矯正彎曲。鋼材切斷和打孔，不應(yīng)使用氧氣－乙炔切割。抱箍的圓弧應(yīng)與風(fēng)管圓弧一樣。支架的焊縫須飽滿。吊桿圓鋼應(yīng)根據(jù)風(fēng)管安裝標(biāo)高適當(dāng)截取。

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定遠艦上的彎管子有啥用？—— 貴州風(fēng)機談?wù)勡娕炆系耐L(fēng)管。如果你參觀過定遠艦的復(fù)制艦，就會對軍艦甲板上的幾個白色彎曲管子印象深刻，他們布置在艦體中部煙囪兩側(cè)，各自的朝向不同。貴州風(fēng)機認(rèn)為其實這是定遠艦的通風(fēng)管，是給下層機艙換氣用的。早期的鐵甲艦都是靠蒸汽機推動的，上面層艙室的通風(fēng)換氣可以靠開舷窗通風(fēng)，但處于軍艦下層艙室的人就倒霉了，不可能在水線下開窗啊！因此早期軍艦就安裝了直通上面層甲板的通風(fēng)管，采用了自然通風(fēng)形式，